Politika in demokracija

Kako sem dobil sina iz Venezuele

Ko sem bil priča koncertu za humanitarno pomoč Venezueli, sem se odločil zaključiti s pismom, ki ga nisem mogel končati. Če preberejo prispevek, približno moja odiseja zapusti Venezuelo, zagotovo jim je ostala radovednost vedeti, kako se je končalo moje potovanje. Kalvarija potovanja se je nadaljevala, rekel sem jim, da lahko avtobusno vozovnico kupim v Cúcuti, in končno sem odtisnil svoj vstopni potni list. No, naslednji dan smo se vkrcali na avtobus do Rumichace - meja z Ekvadorjem - potovanje je trajalo približno 12 ur, prispeli smo ob 2. uri zjutraj. Ko sem prišel na ekvadorski terminal, sem moral čakat še dva dni v čakalni vrsti; ker sem bil lačen, sem za kosilo plačal 2 USD: piščanec a la broaster z rižem, solato, čorizom, rdečim fižolom, pomfritom, kokakolo in desertno torto

-ta hrana, zame je bila res najboljša pot-.

Po kosilu smo plačali taksi iz Rumichace v Tulcán, od tam pa v Guayaquil ali Quito, na naše presenečenje ni bilo nobenega izvršilnega avtobusa za nobeno od obeh destinacij, zato smo, da nehamo čakati, vzeli avtobus, ki ni imel nobenega tipa. udobja. Pri tem je veliko osebja, policije in stražarjev, vprašalo, ali so v avtobusu Kolumbijci -Nikoli nisem vedela zakaj -. Pot smo nadaljevali, prispeli smo do terminala Quitumbe in se z drugim avtobusom odpeljali do Tumbesa, ob prihodu smo še en dan čakali na avtobus do Lime, vendar nismo mogli več čakati, odločili smo se, da bomo plačali še en taksi. Na poti so preživeli 24 ur, dokler se končno nisem z avtobusom odpeljal do južnega dela mesta Lima, kjer trenutno živim.

Bili so meseci trdega dela, napornega dela, bi rekel, toda samo zaradi kupne moči za plačilo storitev, nastanitve, hrane in včasih moteče pozornosti se mi zdi, da se ves trud splača. V tem času sem imel veliko služb, kot pravijo v moji državi, kjer sem ubil vsakega tigra; Od prodaje sladkarij na bencinski črpalki, kuhinjskega pomočnika v restavraciji, preko varovanja na prireditvah, nadaljevanja Božičkovega pomočnika v nakupovalnem središču, sem veliko stvari naredil, da sem prihranil vstopnice in stroške svojega sina.

Mami sem povedala, da iz očitnih razlogov gospodarske in socialne krize ne moremo še naprej dovoljevati, da se naš sin razvija in razvija v tem okolju. Čeprav sva bila z mamo malo odmaknjena, se je strinjala z mano, da je to prava stvar za njega in njegovo prihodnost.

Vsak dan je vidnih več otrok, ki lutajo po venezuelskih ulicah, nekateri zapustijo dom, da bi pomagali, drugi prepustijo svoj del hrane svojim mlajšim bratom in sestram, drugi pa, ker so razmere povzročile depresijo in težave z duševnim zdravjem na domu. - Raje bi bili daleč od doma - in drugi so zdaj vpleteni v kriminal. Mnogi brezvestni ljudje najemajo otroke, da bi jih uporabili v ropih, v zameno za krožnik s hrano in kje spati.

Kot veš, kriza v Venezueli ni le gospodarska, ampak politična, je dosegla neverjetne primere, na primer, kako moj sin ni imel posodobljenega potnega lista; po običajnih kanalih je bilo zahtevano, da se zahteva nova, če to ni bilo mogoče, je bila edina možnost tako imenovana razširitev, ki omogoča podaljšanje veljavnosti potnega lista za dve leti. No, nismo uspeli izvesti tako preprostega postopka, da sem takrat plačal upravljavcu 600 U $ D, ki mi je zagotovil izdajo podaljšanja.

Otroci in mladostniki so tisti, ki so v tej situaciji najbolj trpeli, večina jih pozna v kratkem življenju, lakoto zaradi pomanjkanja sredstev in neučinkovitosti osnovnih storitev. Mnogi so morali tudi iti na delo, zato so vsako leto izstopi iz šolanja previsoki, preprosto zato, ker morajo najti način za pomoč doma.

Že ob najpomembnejši stvari - potni list - smo začeli s papirologijo, to je potovalnimi dovoljenji, saj kot v mnogih drugih državah; Mladoletniki ne morejo zapustiti države brez ustreznega dovoljenja, ki ga podpišeta oba starša in potrjujeta pristojni organ. Morali smo plačati ekspresno pošto, da bi lahko podpisala ustrezne listine in jih lahko prinesla.

Njegova mati se je odločila, da bo šla z njim, pojasnil sem, da jo bom podpiral šele, ko bo prispela, saj sem bil omejen na kritje stroškov svojega sina. Sprejetje pogojev in možnost čim večje prihranke, -Nekaj ​​dni sem celo prenehal jesti- Prosil sem jo za nakup vozovnice, ona je poskrbela za njegovo.

Ko sem zapustila Venezuelo, sem pretehtala skupno 95 kg, danes je moja teža 75 kg, stresna situacija in omejitve, ki so vplivale na mojo težo.

Hvala Bogu, da ga vozovnica ni kupila v istem terminalu kot jaz, z srečo, da sem lahko plačal vodilni avtobus, da bi odpotoval v San Cristobal, in od tam so se s taksijem odpravili v San Antonio del Táchira; Tam so prenočili v hostlu, razumeti morate, kako težko je za moškega -najstnik- skozi celoten postopek potovanja. Zelo drugače je, kaj lahko odrasla oseba zdrži, dneve in noči na prostem, vendar nisem mogel dovoliti, da bi moj sin šel skozi isto situacijo, in še več, ko nismo vedeli, s čim se bodo spopadli, ko bodo odšli na Cucuto.

Naslednji dan so vzeli prej najeto taksi in jih odpeljali do meje, kjer sem moral, kot sem moral čakati dva dni, tokrat ne z vrsto ljudi, ki so želeli zapustiti Venezuelo, tokrat je bila električna napaka, dovoljeno, da poveže informacije organov SAIME, da izvede postopek zapiranja.

Ko so zapečatili prehod, so stopili v stik z isto osebo, ki mi je pomagala, jim ponudila hrano in kje spati do naslednjega dne. Kupili so prehod do Rumichace, tam se je začelo razburjenje, veliko venezuelcev, ki so imeli vsaj 4 dni, da gredo v Ekvador, težava je bila, da je ekvadorska vlada izdala izjavo, v kateri je navedeno, da samo tisti venezuelci, ki so imeli potni list

Za božjo voljo in z veliko truda sem plačal za podaljšanje potnega lista, si nisem mogel predstavljati, kaj bi se zgodilo, če bi imeli za vstop le osebno izkaznico. V Rumichaci so kupili vozovnico za Guayaquil, po prihodu so prenočili v drugem precej skromnem hostlu, izključno s prostorom za spanje. Tisto noč je edino, kar je vprašal mamo, kaj pojesti in dobili so voz, v katerem so prodajali zelene empanade, to je bilo testo iz zelene bananine moke, polnjeno z mesom in sirom, to so imeli za večerjo.

Naslednji dan sem ga poklical, bil je zelo utrujen, spomnim se, da sem mu povedal Tihi očka, pridejo, manj je potrebno - poskuša razbremeniti njegovo utrujenost, tako da ga spodbuja. Bilo je malo več kot 4 ur proč, vkrcali so se na avtobus do Tumbesa, navsezadnje je bilo mirno potovanje, v avtobusu je spal malo več - na poti, ki je malo več kot 20 ur, ne da bi že opazila Bili so v kraju, kjer so kupovali vozovnico za Limo.

Moj sin še nikoli ni bil otrok, ki se pritožuje, ničesar ne zavrača niti mami niti meni, je zelo poslušen in spoštljiv, v tem primeru bi rekel, da je bil pogumen človek. Šele z 14 letom se je soočil s situacijo, v kateri je živel moj dedek, Italijan, ki je odšel v Venezuelo in pobegnil iz vojne, in nikoli ni odšel -tam je umrl- položaj, za katerega so prestali tudi številni Latinosi in Evropejci.

Trenutno njena mati dela kot služabnica -čiščenje- po končanem dnevu prodaja bonbone na črpalki, -prav tako dela za dobro počutje otroka- in on, no ... povem vam, da je v nekaj manj kot 6 mesecih v šoli pred nekaj dnevi dobil priznanje, da je: "otrok, posvečen svojemu študiju, dober spremljevalec in odlična oseba". Šolsko leto je končal kot prvi v svojem razredu, jaz pa sem ponosen, da sem lahko prispeval k njegovemu boljšemu razvoju, da ne živim dnevno z zaskrbljenostjo, tesnobo ali strahom. Še vedno trdo delam, -Pozdravljam ga - za njega, za mojo mamo, za našo prihodnost.

Nazadnje, zahvaljujoč uredniku Geofumadasa, ki sem ga prebral v času, ko sem delal za vlado, ki je opravljala svoj poklic, in ki mi je milostno dala priložnost, da objavim to besedilo, ki je izven geomatičnih tem; vendar to ne zapusti njegovih zapisov, ko je komentiral krizo v Hondurasu.

Golgi Alvarez

Pisatelj, raziskovalec, specialist za modele upravljanja zemljišč. Sodeloval je pri konceptualizaciji in implementaciji modelov, kot so: Nacionalni sistem upravljanja lastnine SINAP v Hondurasu, Model upravljanja skupnih občin v Hondurasu, Integrirani model upravljanja katastra - register v Nikaragvi, Sistem upravljanja ozemlja SAT v Kolumbiji . Urednik bloga znanja Geofumadas od leta 2007 in ustvarjalec akademije AulaGEO, ki vključuje več kot 100 tečajev o temah GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

Povezani članki

Ena Komentar

  1. Pojdi v Kolumbijo, tam je ista beda! Kakšno pomanjkanje meril!

Pustite komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

Nazaj na vrh