Digitalni dvojček, Bentleyjeva nova stava
Za trenutek sem dvomil, če je Bentley govoril o novi obliki, ki bi nadomestila dgnV8, potem sem mislil, da gre za nekakšen stisnjen format, kot je kmz z kml Google Zemlje. Pred mnogimi meseci sem objavil prispevek in hotel to domnevati to je pomenilo i V8i, po predstavitvi na simpoziju in čeprav sem prepričan, da je to bolj geofumado, mislim, da razumem, kaj to pomeni (smeh) i.
To je I-model (digitalni dvojček), stava, h kateri Bentley teži, ki bo morda revolucioniral pogled na njegove izdelke in njegov format dgn/dwg/dxf V8. Čeprav so nam pokazali le na kratko, že v različicah V8i začeli smo izkusiti, kaj ti prijatelji počnejo in kaj I-model (digitalni dvojček) pomeni za Bentley.
Digitalni dvojček Bentleyja
Za Bentleyja je zelo preprosta, fuzija zmogljivosti Project Wise in Microstation, glavni proizvodi ki je doslej služil: eden za upravljanje dokumentov, drugi za upravljanje prostorskih podatkov.
Z modelom I Bentley upa, da bo ProjectWise Navigator pripeljal do bolj civilizirane uporabe, ki je do zdaj veljala za zapleten srednji pripomoček za izvajanje v preprostih projektih. To pomeni, da bi bil potek dela zaračunan tistemu, kar že počne projekt Wise, vendar pod strukturiranim upravljanjem podatkov, upoštevanjem standardov in vključevanjem različna orodja geoinženjeringa, ki ga je Bentley kupil in nato obnovil iz XM.
Medtem ko je na ravni Microstation, bi format dgn zdaj vključeval podatke xml iz različnih specialnosti, strukturirane na podoben način, kot so to storili z xfm. Bentley View bi zamenjal ProjectWise Navigator, ne vemo, ali bi ostal brezplačen, Microstation pa bi pridobil lastnosti, ki jih je imel ProjectWise lite.
Digital Twin proti uporabniku Bentleyja
Dobiček za uporabnika je širok, saj bi izboljšal sposobnost skupnega dela na istih podatkih, pri čemer bi pozabil na koncept datotek. Za primer lahko v datoteki tipa I model tehniki katastra izpraznijo podatke z milimetrsko natančnostjo, medtem ko uporabniki GIS ustvarjajo topološke sloje za prostorsko analizo, cestni inženirji pa narišejo podgradnjo novega dela in del javnih storitev razširitev omrežja. Zdi se, da vse, s topološkimi normami, prilagojenimi ustreznosti glede na posebnost, upravljajo isto datoteko, ki tehta 20%, kot bi bile posamezne datoteke, s pravicami na uporabnika in hranijo zgodovino sprememb. Tako bi topološka norma iz iste črte naredila zemljiško mejo za kataster, podporno steno za urbanistično načrtovanje, omilitveno konstrukcijo za javna dela in zavesno steno za projektiranje; Enostavno upravljanje pravic za odjavo in zastave za sprejem in zavrnitev upravljanja sprememb.
Nato Geoweb Publisher dvigne datoteko za objavo na intranetu ali internetu z izboljšanim VPR-jem, ki razume preproste kriterije branja (WMS, WCS), rdeča črta pa se je razvila v nadzorovano izdajo prek (WFS-T). Dela, kar je storila, zdaj spoštuje standarde in je povezana s transakcijami s pravicami, digitalnim podpisom in nadzorom Zgodovinski.
Dim se zdi astralno, vendar se koncept BIM, ki se uporablja za potek dela, dogaja vsak dan v resničnem okolju. Upoštevajte, da je vse to mogoče že narediti z Microstation in ProjectWise, vendar so podatki zunanji ali pa je na ravni xml malo povezav, obstaja hiperpovezava, podobna tisti, Geografija; zato povezujem to preoblikovanje z izvajanjem xfm koncept predlagan leta 2005, vključen v Bentley Map XM. Če je format V8 dobro zasnovan in podpira xml od tega datuma, potem ne bi imeli novega formata za V8i, le nove različice izdelkov Bentley bi lahko brale strukturirane podatke glede na njihovo stopnjo posebnosti. Različice pred V8i bi prebrale dgn, ne da bi videle atribute xml, kot je zdaj videti datoteko, ki deluje z Bentley Mapom z običajno Microstation.
Digitalni dvojček do uporabnika drugih znamk
Zdi se, da je tu najmočnejši izziv, da je vodilo integracijskega pilota AutoDesk Revit, ki omogoča delovanje podatkov iz Bentley Architecture, in čeprav ugibam, si Bentley želi iti še dlje. Spomnimo se, da nekaj podobnega obstaja v Bentley Map za interakcijo z ArcGIS mxd in lyr, s to razliko, da zahteva nameščeno licenco ESRI; dejstvo, da to zdaj deluje z Revitom brez potrebe po licenci, nam daje misliti, da je to rezultat dogovor med AutoDesk in Bentleyjem, saj je bil AutoDesk tisti, ki je prvič spodbujal koncept BIM v Revitu.
Čeprav bi bil V8i delovni format za uporabnike Microstation, bi bil za zunanje uporabnike bogat format izmenjave, iz katerega lahko berejo podatke v skladu s sprejetimi standardi, ne pa tisto, kar počne pdf ali izvožena datoteka. Na koncu se BIM onkraj arhitekture reducira na razlago geofumiranih figur v navideznem prostoru kot objekte iz resničnega življenja, ki so jih vedno predstavljali, kot pravi Txus. Verjetno je tudi, da si Bentley želi bolje izkoristiti svoje formate dxf / dwg, ki že nekaj let delujejo brez preobrazbe in bi jih AutoCAD zdaj z vsemi svojimi atributi V8i prebiral prek vtičnikov.
Če bi bilo temu tako, bi uporabnik Civil3D prebral površino, zgrajeno z Inroads, v dwg-i-model (digitalni dvojček), medtem ko bi uporabnik AutoCAD-a videl samo vektor, ki je služil kot primarni vir, kot je točkovna mreža. To je tisto, kar uporabniki na splošno pričakujejo od različnih vej človeške ustvarjalnosti, imenovanih blagovne znamke (vključno z odprtokodnimi, ki so tudi komercialne) in upajo, da velika podjetja pojmovanje interoperabilnosti obravnavajo kot globalno korist in ne kot medsebojni objem za sklenitev kroga.
________________________________________
Skratka, I-model (digitalni dvojček) je implementacija BIM, ki ga upravlja ProjectWise, ki ga upravlja Microstation in v skladu z drugimi blagovnimi znamkami.
